Joël GIRAUD

Projet de déviation de la Roche de Rame

A l'occasion de son interview sur D!CI TV, Joël Giraud a rappelé la nécessité d'envisager sérieusement la déviation de la Roche de Rame.

Consulter le site de D!CI TV : http://www.dici.fr/actu/2016/09/10/hautes-alpes-faut-finir-point-noir-de-roche-de-rame-joel-giraud-906936

Hautes-Alpes : "Il faut en finir avec le point noir de la Roche de Rame" Joël Giraud

Publié par Adrien CITEAU le sam, 10/09/2016 - 13:45

 

Il n'en fait pas un mystère. Le député (PRG) maire de L'Argentière briguera très probablement un 4e mandat de député en juin prochain. Face à lui, Arnaud Murgia (LR) à droite, et d'autres candidats non-confirmés : Victor Berenguel (Debout la France), et le Front National.

Problème, s'il est élu, il devra quitter la mairie de L'Argentière La Bessée en raison d'une loi sur le cumul des mandants qu'il conteste.

S'agissant des dossiers locaux, le député s'est dit favorable à la fusion Pelvoux/Vallouise et a indiqué une priorité : faire avance le dossier de la déviation de la Roche de Rame. Selon lui, il faut en finir avec le projet de grand contournement dont le financement est impossible à trouver. Il faut selon lui être pragmatique et surtout faire vite.

Lu sur le site web du Dauphiné Libéré

Consulter le site : http://c.ledauphine.com/hautes-alpes/2016/08/31/la-sncf-supprime-des-trains-faute-de-conducteurs

HAUTES-ALPES

La SNCF supprime des trains… faute de conducteurs

Photo archives Virgile GAZZANIGA

•  

«Où est passé le TER du matin Briançon-Gap ? » s’interroge, agacé, le député PRG des Hautes-Alpes, Joël Giraud. « Il a été supprimé par la SNCF faute de conducteurs » répond, tout aussi agacé, le président Les Républicains de la région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Christian Estrosi.

« Ces suppressions sont intolérables pour les usagers et la SNCF doit proposer sans tarder un dédommagement à la hauteur du préjudice subi » écrit Christian Estrosi dans un courrier adressé à Guillaume Pépy, le président de la SNCF, en précisant par ailleurs que « la contribution régionale 2016 sera réduite au prorata des suppressions ainsi constatées ».

De son côté, la SNCF annonce un retour à la normale pour le 6 novembre prochain. Ce TER a disparu des grilles horaires depuis les grèves de printemps. « Lorsque Jean-Yves Petit (Europe Ecologie-Les verts) était vice-président du conseil régional Paca, il avait répondu à la demande des usagers en créant une ligne adaptée aux salariés et aux étudiants permettant d’arriver à Gap à 8h03 pour un départ de Briançon à 6h52. Une fois la grogne sociale du printemps levée, les usagers espéraient retrouver leur train. Mais il n'en fut rien. La rentrée de septembre arrivant, nous apprenons que la SNCF n’a pas assez de conducteurs pour assurer la circulation de ce TER » commente Joël Giraud qui a pris acte de « la réaction scandalisée du président de la Région » mais qui s’étonne par ailleurs que « le plan Transport allégé ne soit pas négocié par les élus régionaux et qu'on ne maintienne pas le train de base de la desserte sur une ligne déjà peu fournie ».

Publié le 31/08/2016

fermeture annoncée des gares de Serres, Aspres-sur-Buëch et Laragne : Joël Giraud intervient

Suite à la menace de fermeture qui pèse sur les gares d’Aspres-sur-Buëch, Serres et Laragne et dont la presse locale des Hautes-Alpes s'est fait l'écho,  Joël Giraud a saisi le Directeur régional de la SNCF et le président de la région PACA pour leur demander des précisions sur ce dossier.

Voici les courriers qui ont été adressés.

 

 

 

Lu sur le site Web de D!CI TV

voir le site de D!ci TV : http://www.dici.fr/actu/2016/07/29/hautes-alpes-nouvelle-rencontre-entre-mario-virano-directeur-general-lyon-turin-joel-giraud-878662

Hautes-Alpes : Nouvelle rencontre entre Mario Virano, directeur Général du Lyon-Turin et Joël Giraud

Publié par Anthony PITON le ven, 29/07/2016 - 19:39

 

Une partie de la commission des finances de l'Assemblée Nationale avec à sa tête son Président Gilles Carrez s'est rendue ce  vendredi sur le chantier du Lyon-Turin en Savoie à l'invitation du sénateur de Savoie Michel Bouvard pour visiter à la fois l'usine de fabrication des voussoirs du tunnel mais aussi les descenderies d'accès au chantier. Le Député, Joël Giraud en a profité pour rappeler la situation particulière du Briançonnais et la nécessité de penser à son accessibilité à partir de la future gare TGV de Susa Internazionale, un sujet déjà abordé le lundi 13 juin à Turin avec Mario Virano et le maire de Briançon Gérard Fromm. Mario Virano a confirmé sa venue à l'automne à Briançon pour lancer les études transfrontalières sur le sujet

Nouvelle rencontre entre Mario Virano, directeur Général du Lyon-Turin et Joël Giraud

Une partie de la commission des finances de l'Assemblée Nationale avec à sa tête son Président Gilles Carrez s'est rendue ce jour sur le chantier du Lyon-Turin en Savoie à l'invitation du sénateur de Savoie Michel Bouvard pour visiter à la fois l'usine de fabrication des voussoirs du tunnel mais aussi les descenderies d'accès au chantier.

Joël Giraud en a profité pour rappeler la situation particulière du Briançonnais et la nécessité de penser à son accessibilité à partir de la future gare TGV de Susa Internazionale, un sujet déjà abordé le lundi 13 juin à Turin avec Mario Virano et le maire de Briançon Gérard Fromm.

Mario Virano a confirmé sa venue à l'automne à Briançon pour lancer les études transfrontalières sur le sujet.

De gauche à droite : Michel Bouvard - Gilles Carrez et Joël Giraud à bord du tunnelier

Alpes du Sud : le train de nuit Paris Briançon maintenu

Publié par ALPES 1 Alpes du Sud le 21 juillet 2016

CIRCULATION / Ce jeudi, le secrétariat d’Etat aux transports a confirmé sa décision de ne plus financer l’exploitation de six lignes de trains de nuit.

-Alpes du Sud-

Le train de nuit Paris Briançon maintenu alors que ce jeudi, le secrétariat d’Etat aux transports a confirmé sa décision de ne plus financer l’exploitation de six lignes de trains de nuit. Seule une reprise extérieure à la SNCF pourrait assurer le maintien. Deux lignes sont maintenues « le Paris Briançon » et le "Paris-Rodez/Latour", "en raison de l'absence d'une offre alternative suffisante."

Le Ministre des Transports réaffirme le maintien du train de nuit Paris Briançon

Quatre des huit lignes de trains Intercités de nuit, dont l’Etat a déjà annoncé l’arrêt des subventions, fermeront le 1er octobre si aucun opérateur privé ne veut les reprendre et que les régions concernées ne les financent pas, a annoncé le secrétaire d’Etat aux Transports Alain Vidalies.

Les lignes reliant Paris à Irun (Espagne) et à Nice bénéficieront d’un sursis, respectivement jusqu’en juillet et octobre 2017, tandis que les liaisons Paris-Briançon et Paris-Latour-de-Carol seront maintenues.

 

Publié par AFP le 21 juillet 2016.

Une bonne nouvelle pour l'économie du pays Brianconnais

Alpes du Sud : Joël Giraud et Gérard Fromm ont rencontré les responsables du projet Lyon Turin

Lu sur le site web de la radio Alpes 1 : pour consulter le site, cliquer sur la photo

TRANSPORT / Une réunion de travail a eu lieu entre le député maire de l’Argentière la Bessée, le maire de Briançon et Mario Virano directeur général du projet ce lundi

 -Alpes du Sud-

Joel Giraud et Gérard Fromm ont rencontré les responsables du projet Lyon Turin ce lundi au siège de Lyon Turin ferroviaire. Une réunion de travail a eu lieu entre le député maire de l’Argentière la Bessée, le maire de Briançon et Mario Virano directeur général du projet. Un projet entré dans sa phase active.

Pour rappel, le 29 mars dernier Joël Giraud s’était inquiété des effets de la disparition de la desserte TGV de la gare d’Oulx dès l’ouverture de la ligne Lyon Turin. Une première ébauche de la desserte de la future gare de Susa Internazionale a donc été élaborée et présentée ce lundi.

Une réunion à l’automne dans le Briançonnais pour expliquer ce projet au public

« La gare sera comme les gares TGV de Lyon-Saint Exupéry ou Valence, totalement intermodale TGV/ligne classique Susa-Torino/bus à haut niveau de capacité vers les stations italiennes et françaises » indique le député maire de l’Argentière la Bessée. Elle sera l’arrêt de 10 TGV internationaux renforcés par 8 TGV neige les week-ends d’hiver. A noter Joël Giraud et Gérard Fromm ont proposé que cette desserte soit complétée par des trains Susa-Oulx-Bardonecchia.

Ainsi, en 2029 Susa-TGV sera à 3h de Paris, 1h10 de Lyon et de Milan mais aussi à 5h de Londres, 4h de Bruxelles, 2h10 de Marseille et 4h20 de Rome et Barcelone

Enfin, Mario Virano tiendra à l’automne une réunion dans le Briançonnais « afin de finaliser le projet Lyon-Turin en l’adaptant à la desserte du territoire transfrontalier mais aussi pour expliquer au grand public l’avancement du projet Lyon-Turin » poursuit Joël Giraud.  

 

 

Article du Dauphiné Libéré du 15 juin 2016