Joël GIRAUD

La Lettre de Joël Giraud - N°2 - mars 2013

La Lettre de votre Député (N°2- mars 2013) vient de paraître.

 

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La reconnaissance du transport transfrontalier doit aussi devenir l’une des priorités de l’action gouvernementale

A l’occasion du débat sur l’avenir des projets d’infrastructures de transport en séance du jeudi 28 février 2013, Jacques Krabal Député radical de l’Aisne a réaffirmé les priorités des députés radicaux (groupe RRDP), citant trois exemples : la ligne ferroviaire Paris-Orléans-Limoges-Toulouse sur le territoire de sa collègue députée Dominique Orliac, l’amélioration de la desserte Château-Thierry et Villers-Cotterêts dans sa propre circonscription et enfin la situation dans les Hautes-Alpes, à la demande de Joël Giraud, député de la 2^ème circonscription.

Sur ce dernier point il a rappelé combien la coordination européenne est elle aussi indispensable. « Comme le souligne mon collègue radical Joël Giraud, la reconnaissance du transport transfrontalier doit aussi devenir l’une des priorités de l’action gouvernementale. »

Sans raccordements transfrontaliers collectifs efficaces, la saturation des infrastructures routières aux frontières s’aggravera encore. Parfois même, des territoires français ne sont accessibles facilement qu’en passant par leurs voisins. « La situation la plus préoccupante est celle de Briançon, dans les Hautes-Alpes, l’une des principales régions touristiques françaises, dont l’accessibilité au réseau TGV dépend exclusivement de la création d’une ligne ferroviaire vers une gare italienne située à vingt kilomètres. C’est donc avec cette vision de la continuité par-delà nos frontières que nous devons penser nos réseaux et investissements ferroviaires. »

Le ministre a précisé que tout en donnant la priorité aux transports du quotidien de nos concitoyens, il souhaitait développer les transports ferroviaires : « Nous mettrons l’accent sur la rénovation du matériel roulant afin d’offrir davantage de confort et de régularité aux usagers. J’ai annoncé ainsi l’engagement dès cette année de plus de 400 millions d’euros de crédits pour le renouvellement des trains d’équilibre du territoire. Par ailleurs, la mobilisation de financements innovants, comme les fonds d’épargnes, au service des régions, permettra aux collectivités d’être à la hauteur de ces enjeux. »

Une lettre de mission a été adressée au président de la SNCF Guillaume Pépy dans la perspective d’une grande réforme ferroviaire et le ministre se dit disposé à venir sur le terrain et à accompagner et soutenir les projets de chaque territoire.

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