Joël GIRAUD

20 bougies pour la plus ancienne agence postale de france

La plus ancienne agence postale de France financée dans le cadre d'une politique de massif a fêté ses 20 ans à Arches (Cantal) samedi 12 juillet 2014, en présence du président de la Commission Permanente du Conseil National de la Montagne Joël Giraud, de l'ancien ministre délégué aux collectivités locales Alain Marleix, du Président du groupe des radicaux de gauche du Sénat Jacques Mézard et des élus locaux, au premier rang desquels le maire d'Arches, Yves Magne ainsi que du délégué régional de la poste Francois Thez.

Claire Bouchet représentait la région Provence Alpes Côte d'Azur et le comité de massif des Alpes à cette manifestation qui avait été précédée d'une matinée de travail sur les politiques de massifs et ruralité à VETOAGRO SUP de Clermont Ferrand.

Ecotaxe ... la RN 85 pas concernée

Article du journal Alpes et Midi du 11 juillet 2014

 

 

Visite de Ségolène Royal dans les Ecrins et dans le Queyras

Article Alpes et Midi du 11 juillet 2014

 

 

Joël Giraud, rapporteur sur la loi ferroviaire

Article de la Revue Planète Radicale, journal du Parti Radical de Gauche, du 30 juin 2014

 

Accès à la 3G : Joël Giraud défend la cause des territoires ruraux et de montagne

Article de la Revue Planète Radicale du 30 juin 2014

 

Découpage des Régions : la colère des radicaux de gauche

Dépêche AFP du 15 juillet 2014

Téléchargement 15072014-AFP-Reforme territoriale

 

 

Ecotaxe et transit international Le gouvernement va étudier la proposition de Joël Giraud de taxer les poids lourds sur autoroute comme dans toute l'Europe du Nord

Ce mercredi 9 juillet, Joël Giraud a demandé au gouvernement de faire participer les autoroutes à la taxe poids lourds à l’instar de ce qui se pratique chez nos voisins européens.

C’est le cas par exemple en Autriche où les poids lourds paient en moyenne 22 centimes par  kilomètre sur les autoroutes contre 11 centimes en France.

Joël Giraud a rappelé que les sociétés privées d’autoroutes déjà bénéficiaires de la vente de ce patrimoine en 2005, qu'il a qualifié de «braderie», toucheraient désormais le jackpot par transfert sur leurs voies des poids lourds contraints de payer l'écotaxe sur les routes mais aussi comme propriétaires des sociétés venderesses des boitiers écotaxe !

Pour que le système fonctionne et qu’il soit juste,  il faut absolument commencer par ponctionner les autoroutes qui sont des déviations de routes écotaxées. Le député des Hautes-Alpes est formel : la France doit franchir le même pas que ses voisins européens en taxant les autoroutes et les flux internationaux qui sont les plus impactants pour notre environnement.

 

Le gouvernement a rappelé les 4 000 kms du réseau national (au lieu des 15 000 kms initialement prévus) qui seront soumis à la taxe (avec quelques exonérations dont les véhicules agricoles). En parallèle les discussions reprendront avec Ecomouv. Enfin et surtout, la taxation des autoroutes sera étudiée de près : la Ministre de l'Ecologie, du Développement durable et de l'Energie se rapprochera des sociétés d’autoroutes afin de travailler dans le sens préconisé par le député des Hautes-Alpes.

 Ecouter l’intervention de Joël Giraud et la réponse du  Gouvernement :

https://www.youtube.com/watch?v=r5r9aAXWJho&feature=youtu.be

Roger-Gérard Schwartzenberg, président du groupe des députés radicaux de gauche, s'est exprimé au sujet de la motion référendaire sur la réforme territorialesur la réforme territoriale.

Prendre connaissance de la note de Roger-Gérard Schwartzenberg

Téléchargement 02072014-Motion reforme territoires

Projet de Loi relatif à la biodiversité : Joël Giraud fait intégrer les missions des Parcs Nationaux de France dans la future Agence Française de la Biodiversité

Les missions des parcs nationaux actuellement assurées par Parcs Nationaux de France (PNF) mais aussi de tous les établissements ont été intégrées dans la future Agence Française de la Biodiversité, grâce à un amendement déposé par Joël Giraud et le groupe des députés radicaux de gauche.  

Cette disposition visait  à mettre un terme à une inquiétude générée par le projet de loi qui ne reprenait pas ces missions. Le texte présenté à l'Assemblée Nationale intégrera donc cette précision votée hier soir à l'unanimité en commission

-         Ecouter l’intervention de Joël Giraud : https://www.youtube.com/watch?v=tTBHd2md-3g&feature=youtu.be

-         L’amendement 376 : Téléchargement Amdt 376 missions parcs 376

 

Loi ferroviaire : Après avoir obtenu de nouvelles avancées dans le domaine social, le fret, la responsabilité de l’État sur les trains de nuit et la représentativité des Régions, Joël Giraud a appelé à voter le projet de réforme

Ce mardi 24 juin met un point final à la première lecture de ce projet de loi à l’Assemblée Nationale. En séance de l’après-midi, le député des Hautes-Alpes, qui a été mandaté par son groupe parlementaire Radical Républicain Démocrate et Progressiste (RRDP) pour suivre ce projet a présenté les explications de vote explicitant le soutien à ce projet tel qu’il a été amendé largement à l’initiative du député PRG des Hautes-Alpes.

Joël Giraud a présenté de nombreux amendements sur ce projet. Plus de 40 amendements ont été satisfaits en commission, et tout autant en séance, ce qui constitue un record en matière de travail parlementaire.

Plusieurs concernent l’intégration sociale et l’unicité du groupe public ferroviaire SNCF qu’il a fait intégrer dans le champ d’une directive européenne pour le sécuriser. Il a également proposé et obtenu d’étendre les fonctions mutualisées (action sociale, santé, logement, …) au niveau du groupe ainsi que la continuité des contrats de travail en cas de mobilité au sein du groupe, mobilité autorisée grâce à l’amendement qu'il avait déjà fait voter en commission. 

Pour que le fret ne soit pas oublié dans le texte, le député des Hautes-Alpes a étendu le champ de l‘optimisation de la qualité du service qui ne concernait initialement que les voyageurs.
Enfin, après avoir imposé un rapport stratégique d’orientation de la part du Gouvernement, il a obtenu de haute lutte et contre l’avis du Ministre, la mise en place d’un Schéma National des Transports, notamment concernant les trains d‘équilibre du territoire (TET) dont font partie les trains de nuit afin que le rôle et la responsabilité de l’Etat soient réaffirmés sur ce secteur où les Hautes-Alpes sont très concernées !

Enfin, un amendement identique à celui du rapporteur permet désormais à la fois à l’Association des Régions de France et au Syndicat des Transports d’Ile de France de siéger au Conseil de Surveillance du groupe SNCF.

Vidéo : http://youtu.be/1HNlwBEea98